移动破碎站在露头煤矿半连续开采工艺的应用2010-11-05
目前流行的半连续开采工艺系统主要是由单斗挖掘机采装,经过筛分或破碎设备将物料转运到带式输送机上,然后运达指定地点进行卸载。
半连续开采工艺系统主要源于间断开采工艺的主流运输设备—汽车随着运输距离的增大,运输成本急剧上升,因而寻求一种能够替代汽车运输的成本较为低廉的运输方式。
近三十余年来,露天矿坑内主要运输设备是矿用汽车,其载重量一般在二十吨至三百余吨。随着露天矿采深不断加大,采掘、运输设备的规格不断提高,露天矿的运输距离也不断增大。但是,汽车运输的合理运距一般在2~4km,超过这个距离之后,汽车运输的成本急剧上升。
改革开放以来建设的大型露天煤矿主要特点是产量大幅提高,开采深度大,平均在150~200m以上,煤炭运距平均3km以上;开采工艺基本淘汰了资金、人员密集型的单斗铁道工艺,除了个别矿山采用连续开采工艺以外,大多数矿山以综合开采工艺为主,其中剥离以单斗汽车为主,采煤以半连续开采工艺为主。
如当今述,半连续开采工艺的主要特点是为使物料适合连续运输的带式输送机而增加了破碎环节,破碎环节对于废弃的剥离物而言是增加了额外成本,而对于有用矿物而言,一般均需粗破碎环节。露天开采除了获取有用矿物之外,还要剥离几倍于矿物的剥离物。
移动破碎站也称为移动式破碎机,在一段时期内,其工作位置相对固定,根据工作面向破碎设备供料的运输距离确定其移位时间。移动式破碎机其工作位置移设频繁,运输机构可以是破碎机整体的一部分,亦可以是独立的。独立的运输机构可以几台破碎机共用。